大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机刺绣图案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机刺绣图案的解答，让我们一起看看吧。
飞机上能带绣花的针吗？
可以。
1、缝衣针能带上飞机，但由于这个会对旅客和航空飞行带来风险，禁止随身携带上飞机，必须要托运。过安检的时候会有专人负责检查，金属制品一眼就能分辨出来，这些都是一定要办理托运。
2、乘飞机不能带的东西有：***和管制刀具这些是绝对不能随身携带的，仿真的也不能，军用和警用的也不能例外，取决于安全问题。烟花、爆竹、打火机这些易燃物品是绝对不能。
不可以的
绝对不可以，民航局规定：“针，剪刀，金属，利器等物品均为能威胁到旅客，飞行安全及空中乘务员的物品，禁止随身携带，必须办理托运，否则过不了安全检查（安检包括：旅客过金属探测器门，物品进行x光机检查）综上所述，你只能办理托运了。
飞机压脚怎么安装？
答：定规压脚应该安装在飞机底座压脚上面。
平车飞机定规就是专门压线的，先把飞机定规上到上压脚的螺丝上然后把定规的另外一半装定规上面扭好要压线的宽度然后扭紧就可以压线了。
歼20制造工艺如何？
从目前的情况来看，全球各款五代机中，美军的F35战机无疑是做工最精致的战机，这也代表着美军现在战机制造业的最高水平，但中国歼20战机在做工上也不差，可以说仅次于美军的F35，直接领先了美军的F22战机。
但美军F35为追求这个更好的做工牺牲也比较大，一方面是因为这直接导致F35单价成本直线上升，另外一方面就是导致F35出现水土不服的情况，遭遇严酷环境F35就会发生蜕皮问题，而歼20战机目前则没有这个问题。
由于歼20是一架隐身战机，所以这款战机在设计时就非常注重隐身性能，不但在机身形状上下了大功夫，同时还在机身外部覆盖了一层隐身材料，就是靠这些技术相结合，才让歼20战机保持了良好的隐身效果。同时，为了能够加强歼20战机的机身强度以及减轻机身重量，这款战机还大量***用了复合材料，而且歼20战机还可能首度融入了3D打印技术。
同时，对于歼20而言，要想将这款战机的做工继续提升也是非常困难的，因为歼20战机是五代机中气动布局最为复杂的一架战机，这款战机机身有大量翼面会发生偏转，而且还有多个弹舱，所以要处理的细节非常多，同时歼20也是五代机中机身尺寸最大的，所使用的材料可想而知，但中国却能够将歼20做工做得如此细致，几乎媲美F35也是非常不容易的，首先在成本上F353就做不到歼20的这种成本控制。
但歼20目前也存在一些缺点，最主要的缺点就是因为尾部的遮蔽，这款战机目前在尾部的隐身性能还不够理想，这也在一定程度上限制了歼20战机的战力。但造成这个的主要原因是因为歼20目前的发动机问题，随着中国涡扇15的不断突破，一旦这款发动机成功装备这款战机，那么歼20所存在的问题也能够获得很好的解决。
对于中国而言，歼20战机在做工上能够取得如此巨大的进步是非常不错的，毕竟中国在设计战机时，往往还需要结合成本来考虑，目前中国已经在歼20的性能与成本上找到了一个最佳的点，让中国用美军造低端战机的价格实现了美军高端战机的性能。
另外一方面，随着中国在材料学方面的进步，未来歼20在机身材料一块自然也能够取得更大的进步，媲美美军F35也不是不无可能。
歼20制造工艺水准已经达到世界一流水平，代表了中国军机制造的最高水平。
随着歼20服役数量越来越多，曝光率也越来越高，这款中国最先进的五代机更多的细节也呈现在广大军迷面前。歼20的制造工艺之高，也成了军迷津津乐道的话题。
歼20的表面给人一种“溜光水滑”的高级感，以至于很多军迷惊呼歼20”漂亮的不像国产战斗机“。
毕竟中国军机制造一直沿袭苏联模式，工艺水准一直费拉不堪，甚至两架飞机的零件都不能互换。成飞在歼10项目上率先按照西方标准打造，开启了中国战机制造现代化的开端。
或许主观上的感觉不可靠，而成飞2018年拿下国家质量最高荣誉---第三届中国质量桨，这也是我国航空工业领域第一个质量奖，则毫无疑问的说明歼20的质量水平已经达到了国内顶尖。2019年成飞以“系统性提升军机项目质量水平的实践经验”被授予2019年“全国质量标杆”称号。
在备战今年的70周年阅兵活动中，空军试训基地某部的7架歼20比翼齐飞，考虑道该部总共不超过8架歼20，说明歼20的任务出动率、完备性非常优秀。
成飞经过歼7、歼10、枭龙项目的磨砺，在歼20项目上达到制造水平的高峰，总结起来，其***的制造工艺体现在如下几个方面：
客观的讲，歼-20的制作工艺是个人认为国产机中最好的型号，一改国产机浓厚的苏式武器满身补丁的制造风格，正好印证颜值也是战斗力这句话。
世界上具备颜值第五代***战机的国际屈指可数，实际列装部队投入批量生产更是凤毛麟角，仅有中美两家，至于俄罗斯参照苏-57当前进展都是后话了。歼-20的出现是中国航空工业发展的一个重大突破，不仅仅体现在技术上突破，还能体现出中国航空制造业的总体发展水平。
歼-20***战机布局前卫，做工精良，视觉感观流畅，是一款既有战斗力、又有颜值的先进战机；从历次公开的***图片来看，都能佐证这一点。其实，歼-20制造工艺的提升并非是偶然的，而是我国在战机设计制造领域长达数十年的不断学习、探索和实践中摸索总结出来的一整套战机制造工艺和流程。
诸如，一体化部件成型技术最早在歼-10飞机上得到初步运用，后在运-20打飞机项目上也进行了运用；还有3D打印技术和全数字化设计技术，根据央视纪录片披露信息，歼-15是我国第一种全数字化设计的战机，同时首次使用了3D打印技术等等；这些新引入的设计、制造新技术，对于战机总体设计、制造工艺带来突飞猛进的发展。
以机身蒙皮为例，机身蒙皮因所处位置不同其材质以及厚度都存在一定差异，由于本身很薄、面积相对较大，故而使得其在加工过程中极易出现变形；出于上述特性，在早年的飞机型号上，大块的蒙皮边缘不直、表面不平顺、铆钉密密麻麻，带给人一种做工粗糙的视觉感官。分析主要原因就在于制造工艺有限，蒙皮不能一次精确冲压或者拉伸成型，需要人工矫正、修剪来完成。
中国航空工业历经六十多年的风雨征程，在航空制造工艺上不断接近西方水平，可谓是进步神速。全数字化设计、制造技术的普及运用，各零部件的加工制造和装配精度都得到大幅提升，最具代表性的当属歼-15、歼-10B/C型、歼-16以及歼-20的出现，刷新了对国产战机制造工艺的新认知。
引用网友一句话概括起来就是，歼-20打腻子的水平达到F-22的水准。这一切成功在基础上来源于国内航空制造也的自动化水平提升和新材料的快速发展，歼-20在部分部位使用了国产隐身超材料，大幅提升隐身性能；但不可否认的是，在局部制造工艺上尚有一定差距，诸如机翼鼓包、部分小蒙皮贴片等，尚需进一步学习和发展。
到此，以上就是小编对于飞机刺绣图案的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机刺绣图案的3点解答对大家有用。